Ann an 1880, chruthaich an innleadair Ameireaganach Edison gineadair DC mòr leis an t-ainm “The Colossus”, a chaidh a thaisbeanadh aig Taisbeanadh Paris ann an 1881.
Edison athair an t-sruth dhìreach
Aig an aon àm, tha leasachadh an motair dealain cuideachd a’ dol air adhart.Tha dà ghnìomh eadar-dhealaichte aig gineadair agus motair den aon inneal.Is e gineadair a bhith ga chleachdadh mar inneal toraidh gnàthach, agus is e motair a th’ ann a bhith ga chleachdadh mar inneal solarachaidh cumhachd.
Chaidh am prionnsapal reversible seo den inneal dealain a dhearbhadh le cothrom ann an 1873. Aig taisbeanadh gnìomhachais ann an Vienna am-bliadhna, rinn neach-obrach mearachd agus cheangail e uèir ri gineadair Gram a bha a’ ruith.Chaidh a lorg gun do dh'atharraich rotor an gineadair slighe agus chaidh e an taobh eile sa bhad.Bidh an stiùireadh a 'tionndadh agus a' fàs na motair.Bhon uairsin, tha daoine air faighinn a-mach gum faodar an motair DC a chleachdadh an dà chuid mar ghineadair agus mar iongantas reversible den motair.Tha an lorg ris nach robh dùil air buaidh mhòr a thoirt air dealbhadh agus cinneasachadh a’ motair.
Le leasachadh teicneòlas gineadh cumhachd agus solar cumhachd, tha dealbhadh agus cinneasachadh motaran cuideachd a’ fàs nas foirfe.Ro na 1890n, bha na prìomh fheartan structarail aig motaran DC an latha an-diugh aig motaran DC.Ged a tha an motair DC air a bhith air a chleachdadh gu farsaing agus air buannachdan eaconamach mòra a thoirt a-mach san tagradh, tha na h-uireasbhaidhean aige fhèin a ’cuingealachadh an tuilleadh leasachaidh.Is e sin, chan urrainn dha fuasgladh fhaighinn air sgaoileadh cumhachd astar fada, agus chan urrainn dha fuasgladh fhaighinn air duilgheadas tionndadh bholtachd, agus mar sin tha motaran AC air leasachadh gu luath.
Rè na h-ùine seo, thàinig motaran dà-ìre agus motaran trì-ìre a-mach aon às deidh a chèile.Ann an 1885, mhol an eòlaiche fiosaig Eadailteach Galileo Ferraris am prionnsapal airson raon magnetach rothlach agus leasaich e modal motair asyncronach dà-ìre.Ann an 1886, leasaich Nikola Tesla, a ghluais gu na Stàitean Aonaichte, gu neo-eisimeileach motair asyncronach dà-ìre.Ann an 1888, rinn an innleadair dealain Ruiseanach Dolivo Dobrovolsky motair asyncronach cèidse feòrag singilte AC trì-ìre.Tha rannsachadh agus leasachadh motaran AC, gu sònraichte leasachadh soirbheachail air motaran AC trì-ìrean, air suidheachaidhean a chruthachadh airson sgaoileadh cumhachd astar fada, agus aig an aon àm tha e air teicneòlas dealain a leasachadh gu ìre ùr.
Tesla, athair sruth eile
Timcheall air 1880, leasaich am British Ferranti an alternator agus mhol iad bun-bheachd tar-chuir àrd-bholtaid AC.Ann an 1882, rinn Gòrdan ann an Sasainn alternator mòr dà-ìre.Ann an 1882, fhuair am Frangach Gorand agus an Sasannach John Gibbs an patent “Lighting and Power Distribution Method”, agus leasaich iad a’ chiad chruth-atharrachaidh le luach practaigeach.uidheamachd as cudromaiche.Nas fhaide air adhart, leasaich Westinghouse togail cruth-atharrachaidh Gibbs, ga fhàgail na chruth-atharrachaidh le coileanadh ùr-nodha.Ann an 1891, rinn Blow cruth-atharrachaidh àrd bholtadh ola san Eilbheis, agus às deidh sin leasaich e cruth-atharrachaidh mòr bholtachd àrd.Tha tar-chuir cumhachd AC àrd-bholtaid air astar fada air adhartas mòr a dhèanamh mar thoradh air leasachadh leantainneach air cruth-atharraichean.
Às deidh còrr air 100 bliadhna de leasachadh, tha teòiridh an motair fhèin air a bhith gu math aibidh.Ach, le leasachadh innleadaireachd dealain, saidheans coimpiutaireachd agus teicneòlas smachd, tha leasachadh an motair air a dhol gu ìre ùr.Nam measg, is e leasachadh motair riaghlaidh astar AC an fheadhainn as tarraingiche, ach cha deach mòr-chòrdte a dhèanamh air agus chaidh a chuir an sàs airson ùine mhòr leis gu bheil e air a thoirt gu buil le co-phàirtean cuairteachaidh agus aonadan tionndaidh rothlach, agus chan eil an coileanadh smachd cho math ri riaghladh astar DC.
Às deidh na 1970n, às deidh an inneal-tionndaidh dealanach cumhachd a thoirt a-steach, chaidh na duilgheadasan a thaobh lughdachadh uidheamachd, lughdachadh meud, lughdachadh cosgais, leasachadh èifeachdas, agus cuir às do fhuaim fhuasgladh mean air mhean, agus choilean riaghladh astar AC leum air adhart.Às deidh smachd vectar a dhealbhadh, chaidh coileanadh statach agus fiùghantach siostam smachd astar AC a leasachadh.Às deidh smachd microcomputer a ghabhail, tha an algairim smachd vector air a thoirt gu buil le bathar-bog gus an cuairteachadh bathar-cruaidh a dhèanamh àbhaisteach, mar sin a ’lughdachadh cosgais agus ag adhartachadh earbsachd, agus tha e comasach cuideachd teicneòlas smachd nas iom-fhillte a thoirt gu buil.Is e adhartas luath ann an electronics cumhachd agus teicneòlas smachd microcomputer am feachd dràibhidh airson ùrachadh leantainneach air siostam smachd astar AC.
Anns na bliadhnachan mu dheireadh, le leasachadh luath air stuthan magnet maireannach talmhainn tearc agus leasachadh teicneòlas dealanach cumhachd, tha motaran magnet maireannach air adhartas mòr a dhèanamh.Chaidh motaran agus gineadairean a tha a’ cleachdadh stuthan magnet maireannach NdFeB a chleachdadh gu farsaing, bho bhith a’ gluasad shoithichean gu pumpaichean fuil cridhe fuadain.Thathas mu thràth a’ cleachdadh motaran superconducting airson gineadh cumhachd agus gluasad thrèanaichean agus shoithichean maglev aig astar àrd.
Le adhartas saidheans agus teicneòlas, leasachadh coileanadh stuthan amh agus leasachadh a’ phròiseas saothrachaidh, thathas a’ toirt a-mach na motaran le deichean de mhìltean de sheòrsan agus de shònrachaidhean, ìrean cumhachd de dhiofar mheudan (bho beagan mhilleanan de a. watt gu còrr air 1000MW), agus astar gu math farsaing.Raon (bho grunn làithean gu ceudan de mhìltean de ar-a-mach gach mionaid), sùbailteachd àrainneachd gu math sùbailte (leithid talamh còmhnard, àrdchlàr, èadhar, fon uisge, ola, sòn fuar, sòn measarra, tropaigean fliuch, tropaigean tioram, a-staigh, a-muigh, Carbadan , soithichean, diofar mheadhanan, msaa), gus coinneachadh ri feumalachdan diofar roinnean den eaconamaidh nàiseanta agus beatha dhaoine.
Ùine a 'phuist: Feb-04-2023
